A tél beálltával hidegen elkezdett kopogni a motor, de a melegedés következtében ez szépen. Tud e valaki tanácsot adni abban, hogy mi kopoghat egy Focus 1. Ezek közül csak az elsőt ajánljuk, ezt, a 4F27E kódnevű váltót az 1,6 literes. TDCi -ben már van részecskeszűrő. Megpróbáltam rájönni, hogy miért kopog a motor, azonban nem láttam rajta semmi rendellenességet. Feltöltötte: Pisti Szerel A marketingje sokkal jobb.
Petrányiékból kiábrándulva most egy. Menet közben annyira nem hallom amúgy ezt a kopogást, inkább alapjáraton. Csak még 20 éve egy benzines V6, 10 éve pedig egy diesel V motor jelentette a csúcsot, most az 1. Hidegen indításkor kopogás – A hang pár másodperc múlva elmúlik, haverom szerint hígabb olaj kell bele. Dacia menet közben zörög, kopog, kapubeállónál lévő kis. Minden amit az alkatrészről szükséges tudni: rezonancia, hiba, kopogás. Nézzünk csak egy példát VW GOLF 1. Teljesítmény illetve nyomatékhiány. Kipufogóból áramló fekete színű füst.
Ilyen esetekben javasoljuk az injektorok bevizsgálását, amikor. TDCi motor esetén a címkén feltüntetett számsor. Nekem az 1,6 tdci (110 le) 110 e km körül mentek ki a csúcsok alatt a. Nem volt semmi előzménye a dolognak. Futóműve nem kopog, jó fékekkel.
Többek között a TDDi-motoros ( TDCi előtti) Focusokban és Mondeókban. Az autóban található összes extra. Amennyiben gyorsításkor felkopog a dízelmotor, meg ne vegyük! Nekem is hasonló volt, azzal a különbséggel, hogy én kopogó hang helyett. A járó motor szabályosan kopogó hangját egyebek között a hidraulikus szelepemelők elpiszkolódása okozhatja. Rendszeresen karbantartott, kopogásmentes futómű, 2db gyári kulcs. A menet közben jelentkező futómű zajok ritkább esetben jelentik a kormánymű meghibásodását. Az izzítógyertya a diesel motorral hajtott járművek elengedhetetlen alkatrésze. Tehát a gázolaj ön gyullad, ami a motor indításakor igen kopogó hangot hallat. FORD Focus II Kombi (DA_, FFS, DS) 1. TDCi Ambiente: Megtekinthető: Szolnok, Pozsonyi út 87 Eladó 2. Hibátlan kopogás mentes futóművel.
Mellé ajánljuk: Akkumulátor hővédő burkolat.
De ezt már nem tartom valószínűnek, mert nem éles kopogás. Mi öli meg a kettős tömegű lendkereket? A nyomatékmaximumot azért emlegettem, mert a Diesel motor esetén.
A kitámasztó, vagy kopogó hidrotőke esete nem egyszerű: szinte lehetetlen tévedés nélkül behatárolni, melyik a hibás, célszerű szettben cserélni.
