Semmiképp sem az a kimondott csattogós szelep hang. De megnyugtatlak 105K-nál csak szelephézag állítás kell. Megtörtént a szelephézagok ismételt ellenőrzése és beállítása is, valamint kapott 4 db.
Szelephézag állító csavar ellenanya.
Típus, M13A, M13A, M15A, VVT, M15A, VVT, Z13DT, M16A, VVT. M13A motorkódú Suzuki blokkok láncos vezérlésűek. Neked M13A VVT van vagy a sima M13A DOHC a Wagonban?
Mert a swift2-nél sima DOHC míg az Ignisnél ugyanez a motor VVT. Azért csattog némelyik, mert az 1. Be kell jelentkezni a válaszadáshoz. Suzuki swiftben, hol található az üzemanyag visszacsapó szelep?
Az időszakos szervizeken felül a szelephézag beállítása az egyik leggyakrabban esedékes karbantartási művelet. Elmulasztása esetén a motor egyre zajosabb. Suzuki Jimny "Az útjában" az M13A a Suzuki leggyakoribb motorja. MPI befecskendezés, egymás után gyújtással vezérelt.
Speciális fényezés, airbrush: Még nem van. Gondolnék arra,hogy a váltót öszelehet. Suzuki Swiften ellenőrzöm illetve állítom a szelephézagot. A szervízkönyvében 45 ezer van!
Prox 138db-os szelephézagoló készlet. Különleges hőkezelés biztosítja a maximális. De nem csak Egr, fojtószelep, légtőmeg,vákum szelep, szívó sorba található erzékelő. Meg fog szûnni ezzel a szégyenletes füstölés? Illetve ki tudna valaki segíteni a szelephézag értékekkel (gondolom ez is állítós, G13BB motor)? Ingadozó alapjárat jelentkezett az autón, és hosszas nyomozás után kiderült. Ezért lutri egy bontott szelep is, senki nem tudja mennyit ment, meddig megy még.
Feltöltötte: Kistax86 Cars Értesítések a kiszűrt találatokról A leginkább releváns eredmények megjelenítése érdekében kihagytunk néhány, a(z) 35 megjelenítetthez nagyon hasonló bejegyzést.
Ha szeretné, megismételheti a keresést a kihagyott eredmények belefoglalásával.
