Az érintett szelepek cseréjén túl ajánlott alaposan átvizsgálni a dugattyútetőt, a hengerfejet, itt kiemelten az. A dolog ott kezdődik, hogy ilyenkor valójában nem is kompressziót. Olajban víz, vagy a vízben olaj van. Motor egyenetlenül jár, ingadozó alapjárat. Nincs megfelelő erő a motorban.
Egy vagy több hengerben nincs kompresszió. Szerelő azt mondja, hogy nincs benne kompresszió és olaj sem és a. Nem tud valaki olyan helyet, ahol hengernyomás veszteségmérést. Mennyire bízhatunk a hibakódokban? Amit végignéztünk: – kompresszió végnyomás: minden hengerben rendben. Az ügy ezzel viszont még egyáltalán nincs lezárva. Toyota celica motorról lenne szó. Azt már biztosra tudom hogy a 3.
Ha az egyik hengerben nincs kompresszió, mi lehet a hiba? Ellenőrizni kell a kompressziót a motorhengerekben, a hengerben, ahol. Olajfogyasztás, rossz kompresszió, alacsony teljesítmény, magas fogyasztás? A motor hőmérsékletével nő a kompresszió -végnyomás értéke, a kenőolaj tömítő hatása és a kenés miatti.
A hibás hengerben nincs gyújtás. Kompresszió viszony: A motor működése során a dugattyú a hengerben. A sűrítési arány, vagy kompresszió viszony (ε) térfogati mutató. Ez geometriai térfogati viszony, nincs köze ahhoz, hogy a szívószelep például. Ez az a bizonyos: beszívás, kompresszió (sűrítés), gyújtás és kipufogás. Az első ütemben a dugattyú lefelé mozog a hengerben. A tömörítési arány egy kiszámított állandó, nincs méretegysége.
A kompressziót megmérjük a henger -dugattyú csoport kopásának mértékének. A kétütemű motorok hengerében a sűrítés és a terjeszkedés a két fő ütem. A sűrítést végző hengerbe már eleve sűrített levegő jut, így a kompresszió – végnyomás. A hengertömítettség befolyásolja a kompresszió. A belső rész égéséhez viszont nincs már elég oxigén, mivel az a külső burok. A koromszűrő lényegesen egyszerűbb: egy hosszú fémhengerből áll.
A munkatér a hengerfej, a henger belsĘ felülete és a dugattyú által határolt tér. A gyűrűk egyenletesen elosztják az olajat a henger falán. Tömörségmérő teszt-készlet a motor hengerekhez Diagnosztikai mérő. Tehát röviden: hibakód nincs,most már gyári célműszerrel is ellenőrizve. Fater hogy vette ezt észre, hogy nincs kompresszió?
Még egy kérdés,ha kisebb dugót veszek mint ami a henger az baj,én 42mm.
