Két ECU ugyanúgy nem szokott hibás lenni, vagyis ennek esélye közel zérus. A hibatárolásról részletesebben itt: Az ECU öndiagnosztikai funkciója). A szükségindítás lényege, hogy a FIAT CODE kártyán található. Az szóban forgó autó egy Fiat Punto 1. A tapasztalt hiba az volt, hogy amikor kellett volna az erő az autótól, akkor hagyott el.
Fiat Magneti Marelli motorvezérlő egység javítás, felújítás. Magneti Marelli IAW5NF motorvezérlő egység javítása, felújítása Immobiliser kiiktatása Fiat típusoknál Fiat Stilo 1. A motorvezérlő műszerrel olvasva nem tárol hibakódot. Napjainkban az ECU feladata, hogy a motorvezérlő rendszer érzékelő elemei által. Fiat Punto motorvezérlő elektronika javítása szakszerűen, rövid határidővel, 1 éves garanciával! Opel és Fiat motorvezérlő elektronikák javításának feltételei:. Abban az esetben, ha NEM az egységben van a hiba, illetve látható és mérhető. ECU klímakompresszor fojtószelep üzemanyaghíd.
Ford Transit SID211 Motorvezérlő Chiptuning, DPF, EGR, FLAP,TVA. E9rl%F5 elektronika – Motorvezérlő egységek – Új és használt termékek széles választéka – Vásárolj. ECU környéke (ebből adódóan elektromos hibák léphetnek fel). The engine light is constantly on and I have had it checked out, the error code that came back was not recognised, so the chap reset the ECU and it went away. Olyan problémám lenne hogy van egy fiat punto 1. Mivel a hiba menet közben is van totál random, így egyre jobban azt. Egyszer eltört a motortartó bak, de az saját hibábol, mert hóba leért. Külsőre belsőre nem csunya, hibája hogy melegen nem indult várni kelett vele kb. Már régóta járok különböző tipusú Fiat -okkal és egy kis Punto 1-es. Aztán ilyenkor rutinosan leveszem az akksi sarut, ECU -reset után megy.
But as per my experience with FIAT cars, ECU of PUNTO can not be reset. Fiat 500-nál már, ha jól tudom az ecu tárolja a " hibát " ha a borulásérzékelő kapcsolt. Tehát ez a hiba úgy kezdődött, hogy az autó egyszer csak folyamatos gázadásnál úgy csinált mintha kihagyna a. Huzamos ideig hibajel nélkül bújt meg a rendetlenkedő lambdaszonda. Kiderült, túlhaladta a csereperiódusát, így megelőzhető lett volna a baj.
Néhány gyártó a motortérbe helyezte ki a csatlakozót (KIA- FIAT ). Ha a fedélzeti diagnosztikai rendszer hibát érzékel, a hiba eltárolódik a fedélzeti.
A CAN buszhoz csak az elektromos kontrol egységek csatlakoznak ( ECU -k), és az egyéb. Analysing the error codes will help in zeroing in on the problem. Neither the accelerator wiring nor the ECU would be a problem. Főleg a lambdaszondával kapcsolatos hibakódok. Találkoztam már olyan autóval aminek az ECU -ja megdöglött a hibás adapter miatt. Még valami a klón adapterekről, FIAT Ecu Scan okos kis program, csak van. Gondolkozom én is egy ilyen beszerzésén FIAT Grande Punto -mhoz, csak. Diagnosztizálj Alfa Romeo, Fiat, Lancia gépjárműveket teljes körűen! A hibás lambda-szonda többféle hibát okozhat – lehet, hogy éppen.
A mért adatokat a szonda a motorvezérlő egységbe ( ECU ) továbbítja. Szerintem punto 1,2-es motorral. ECU -t (Engine control unit) kérdeztem nem az Immo boxot. A hivatkozott oldal nem található a rendszerben!
Próbálja a következő helyeken:.
