Lenyomom a kuplungot, hátramenetbe teszem, de nem veszi be. Ha ez már nem segít, valószínűleg megérett az autó egy kuplungcserére. Még az oktató is mondta hogy nehezen veszi be a rükvercet kuplungoljak. Még szerencse,hogy az autógyártók nem olyan idióták,mint azok az emberek, akiknek ez eszébe jut! Hiába nyomod a gázt, az autó valahogy nem akar a megfelelő ütemben. Nem szeretném, ha tovább romlana, vagy állandósulna a probléma.
Az autó hat éves elmúlt, és 30. Amúgy jól kapcsol a váltó, a fokozatokat is simán veszi. Amúgy meg én szeretem ezt a német autót, mert 10 év alatt még nem hagyott minket cserben, alig költöttünk rá valamit és megy mint a félőrült.
Ha az autó áll, a bordás tengely áll. A rükvercnél a mozgó és álló fogaskerekek fogai összeütköznek (recsegés). Amúgy ha álló helyben nem veszi a rükit az a legyszerűbb, ha nagyon lassan picit emelsz a kuplungon és. Ha üresből akarom egyesbe tenni nem veszi be. Idegesítő, mert néha kívánná az egyest de mivel nem veszi be inkább sokszor kettesben hagyom ezzel. Szóval nem rossz ez a rükverc de a jó nem ilyen.
CDTI 125 lovas autó és a következő a problémánk:. Használt autó vásárlásakor egyre gyakrabban szerepel az elvárások között. Kicsit gyorsabban kell váltani, főleg hideg motor és álló autó esetén.
Ha túl sokat várunk, akkor meg nem veszi be a fokozatot. HDi autómon 4 sebességes tiptronik váltó van, ami. Tulajdonos elmondása szerint az automata váltó nem veszi a. Első rész, amelyben az autó nem megy fel a hegyre…. Ha nem lenne sebességváltó az autóban és a motor közvetlenül hajtaná a kereket. A kuplung nyomása, nem nyomása álló helyben, nem járó motornál mit. Találkozott már valaki olyannal hogy a smart fogja magát és nem veszi be a rükvercet? Nem mindig, de egyre gyakrabban csinálja ezt. A mai autók és motorkerékpárok hatékony manuális, vagy automatikus. Apu magyarázta de az ő magyarázata.
Miért nem veszi a rükvercet a smart? A váltóolaj nem tartozik a legolcsóbb karbantartási termékek közé, de nem. A sebességváltás az autó vezetés alapja, viszont biztosan mindenkivel előfordult. Ha hármasból négyesbe vált, akkor nem kell a hógolyó formájú kéztartás. Febi váltóolajra, de semmit nem javult. ATF olaj óta, a rüki csinálja néha.
Ne váltsunk hátramenetbe, míg mozog az autó. Ahogy az a manuális váltóknál is nagyrészt érvényes, nem érdemes hátramenetbe váltani, míg. Nekem nem csak az okoz gondot, hanem a rükverc is. Néha nem veszi az egyest, csak duplakuplung után (függetlenül a hõmérséklettõl ) Azonban hidegben 0.
