Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Mitől veszi be az egyest. Bár ez utóbbi nehezen hihető számomra. Kuplungcsere után nem veszi a sebességet – Benyomom a kuplungot és vissza kell engedni, újra kuplung és akkor nagy nehezen beveszi az egyest. Egyesbe meg csak nagy nehezen, eléggé erős nyomásra megy be a váltó.
Amúgy jól kapcsol a váltó, a fokozatokat is simán veszi. A váltó rudazatot fújd be alaposan wd-40el a motortérben is belocsolod.
Ezért fel ne újítsd a váltódat!
Manuális váltó, kuplung – Ford Mondeo Club Hungary mondeo. Ahogy én néztem az aksi mögött van kettő bovden. Na ebből az egyiken van egy fekete müanyag. A kocsi (Dudu 1.0) a kettest és a hármast nagyon nehezen veszi. Váltó mozgatása, kuplung föl-le és berak.
Vagy iratkozzak be egy féléves bentlakásos váltókezelő -tanfolyamra? Illetve még valami,hidegen elég nehezen veszi az egyest a váltó. Olajat cseréltem benne,80w90- est kapott,állítólag ez kell bele.
Ezeket a váltókat II Golfba az 1,3-asba rakták az előre dölős fajtába. Elindítva az autót rendellenes hang nincs, a váltó teteje tiszta folyadék. Picit olajos a váltó alja, de így járok már vele 1 éve a szerelő szerint nem komoly és töltött is. Pár hete vásároltam Focus 2- est (1.6 Ti-Vct,113e.km),és reggelente álló helyzetben nagyon nehezen veszi a váltója a fokozatokat. Vedd fel a váltókar szoknyát, és fújd be WD40-el a váltó rudatar onnan elérhető. Nehezen veszi a sebességfokozatot vagy fokozatokat, ez nem mindegy.
Opel Műhely – Minden ami Opel opelmuhely. Olajcsere sem árt, viszont ezekben M32-es váltó van és kevés olaj gyárilag, szeretnek tönkremenni. Most úgy néz ki, hogy ki kell bírjon 200. A sebességváltó az egyest nehezen veszi, főleg hidegben. Ez történik, ha 110-nél hátramenetbe teszed a kocsit! Az eredmény meglepő, de nem akarjuk lelőni a poént, 1 perc 30 másodperctől látható az eset a videóban. Simson s51 váltó hiba – TheVR Fórum forum.
A rükvercet nem szívesen vagy nem mindig szívesen veszi be elsőre. Még a fogaskerék belsejéből le lenne hozva 1 mm, akkor jobban. Az autóval semmi baj csak az a gagyi váltó meg a magyar összeszerelés. Ez olyasmi lehet, mint a Suzuki Swift 1,3 automata váltója, amit hagyományos váltóműre tettek. Ebben az állásban szabadon kell tudnunk mozgatni a váltókart és 1.
Ennél a gépnél ez annyiban változik, hogy még mielőtt kijönne a váltó üresbe, akkor. Az első,hogy néha,ha hátramenetbe kapcsolok,nem veszi be a sebességet.
Meg kell próbálni egy gyors y megfordulást és mindjárt észre vesszük hogy nem áll a helyzet magaslatán. A gyári ajánlás szerint “élettartam” csereperiódusú a váltóolaj, nem kell cserélni. Jelenleg a Petronas Lube Recommender is a Technyx- et javasolja. Attól függetlenül szerintem nem érdemes azon a két liter ( 1,6L) olajon. Különös, mi nyugalommal veszi a párisi nép sités tölti be.
Bikiti helységbeli israelita kereskedőnek meg. Ha nem veszi a sebességet akkor üres, motor kikapcsol, bekapcsol, vált:. Tehát 1 et fordul a kerék: 0,82-t a motor. Keresés: – Renault topik – PROHARDVER!
A váltó "karos" ha nehezen veszi a sebességet akkor lehet pl egy rossz tartó bak végett. A váltás művelete nem különbözik az első váltóétól.
