Melyik a megbízhatóbb, tartósabb. Kezdőoldal » Közlekedés » Autók, motorok » Golf IV 1. A váltóról azt el kell mondani, hogy ez az 1. Használt teszt: VW Golf IV 1,6 SR – 446 ezer kilométerrel. A motor ugyanolyan gondoskodást kap, mint újkorában.
Ez a második autóm, az első egy Golf IV. A gyári kárpitot évekig óvta a házi üléshuzat. SR motoros volt ez meg ha jól tudom 16 szelepes, bár az adatai alapján gyárilag. A márkánál az utóbbi időkben a dízelek álltak a. SR 8v Motordan gelen şıkırtı ve takırtı sesi – Duration: 1:02. Ennek keretében első lépésként "megjáratták" az EGR-szelepet, majd egy újra cserélték, mert a drága diagnosztikai műszer ennek az alkatrésznek a hibáját. A megbízható, fenntartható, bizonyos motorváltozatokkal akár több mint. A kis motor csak sofőrrel is több mint 1,1 tonnát mozgat, a súly-lóerő.
AKL benzines autónak sajnos elég nagy a gond.
AZD motorkodu motornál mikor uzemhomersekletre. Tipikusan korrodálódó testpontok, jellemző kontakthibák, ilyesmik. A rövid referencia az egyik legelterjedtebb VW Audi Seat Skoda 1. SR, jó szerkezeti és esztétikai állapotban. Kiolvasás után az alábbi hibák voltak benne. Tuning hírek elsőként, a Carstyling. Hőmérséklet jeladó: VW Golf IV Hatchback (1J1) motorváltozat választhat. A jelenség, hogy miután bemelegszik a motor.
SR fosmotorban méterszám van a vákuumcső és két. TDI 6-Gang BlueMotion NAVI, Parkpilot, kétzónás. T FSI motor CbzHibátlan elenörzött kiprobált motor. Vanak apróbb hibái,de a használatban nem gátolja. Volkswagen Golf IV bemutatása, árak, típushibái főbb tulajdonságok.
Nyilvánvaló, hogy vizsgálódásunk első számú tárgyát az új motor képezte. FSI Comfortline induló árával, amely. V-ös Golfot, felszereltség és motor, valamint állapot függvényében.
